郑州飞鹏:不以整车安全性为己任的零部件厂商是不合格的!
Apr 13,2017

随着我国纯电动客车的飞速发展,其安全问题日益受到重视。商用车界也已就纯电动客车“飞车”、“趴窝”以及“自燃”等现象进行了系列报道。纯电动客车作为一项新兴事物,出现问题在所难免。值得欣慰的是,国内已经有一批企业率先出击,针对纯电动客车的安全问题逐个击破。

专注商用车零部件31年,及时转型新能源

电池恒温系统主要由水冷机组、供暖系统、自动控制系统及循环管路4部分组成

郑州飞鹏机电有限公司(以下简称郑州飞鹏)涉足商用车零部件的生产已经有30多年的时间,随着我国对于新能源车辆的不断推广,郑州飞鹏及时把握市场需求,迅速进行了一系列向新能源产品的转型。据郑州飞鹏机电有限公司总经理叶昱廷介绍,郑州飞鹏现在拥有四个生产基地,其中只有一个仍在进行传统车辆零部件的生产,其他三个生产基地全部用来进行新能源车辆的研发与生产。
2015年,郑州飞鹏联合澳洲科廷开发出其代表性的新能源主动安全产品——锂电池自动灭火装置。据了解,该灭火装置特别关注信号采集的速度以及灭火能力的研究。在没有国家标准参照,没有先驱者可学,完全自主研发的前提下,郑州飞鹏研发出的锂电池自动灭火装置却拥有诸多闪光点。
首先,信号采集速度快,该产品可以在50毫秒以内就能检测到紫外或者红外或者热辐射的一个信号。第二,检测的范围很广,检测盲区只有5%以内。并且由于其内部火焰传感器是X轴跟Y轴360度全面进行扫射,所以电池箱里面一星半点的火星、火花、火苗产生出来的紫外红外以及热辐射的异常,灭火装置都能在50毫秒内就能迅速的掌握,并通过计算机的算法快速的计算10次,确定信号后再执行指令使灭火装置进行灭火。
据了解,经过一年在北京、天津等公交市场的投入使用后,目前通过该灭火装置真正制止火灾的案例中,起火并不是电池导致的,而是电池箱里面的电池管理系统(BMS)线路管起火,灭火装置采集到信号迅速灭火。虽然电池着火案例并未出现过,但是电池仓火源着火已经成功灭火两次。
自动灭火装置+锂电池恒温管理系统,新能源客车安全全面防护


锂电池干粉自动灭火装置

众所周知,电池温度控制是影响客运安全以及电池续航里程的关键性技术问题。温度较低时,新能源车的续驶里程和经济性会显著降低,据相关数据显示,纯电动客车的续驶里程在-18摄氏度将下滑30%。而在-20摄氏度时,电池碱液将达到凝固点,动力电池的充电速度也将大幅降低,严重影响车辆的出勤率。北方地区在寒冷的冬季甚至出现纯电动客车大面积“趴窝”现象。温度较高时,电池单体电压等状态的不一致性会凸显,储藏的电量会在电池组高低压平衡过程中莫名流失,从而缩短了车辆的续驶里程。如果在散热效果不佳的状态下持续工作,容易引起电池局部温度过高,产生安全隐患。
再加上在灭火装置一年的应用中,起火案例大都由于电池之外的BMS以及其他配件等因素导致。在结合市场需求与安全隐患的调查后,郑州飞鹏潜心研发,并于2017天津国际客运交通装备与技术展览会上发布了电池恒温系统FOC磁场定向技术。
郑州飞鹏电池恒温系统主要由水冷机组、供暖系统、自动控制系统及循环管路4部分组成。当电池舱温度较高时,制冷机组开始工作,制冷剂吸收热量由液态变为气态,然后在散热器中将热量散发出去,原理类似于传统发动机的热循环系统。当电池舱温度较低时,供暖系统则开始工作,以冷却液为热源,通过四通阀将压缩机内的热源引入热交换中,然后导入电池液流板中将电池加热到合适温度。
其中需要强调的是,电池恒温系统采用了郑州飞鹏与澳洲共同研发智能直流变频技术,不仅能够将温度精准的恒定在35~45摄氏度之间,还带有远程监控、自动回复及自检等多项功能。另外,FOC体积小巧,占用空间较小,从而可以实现与不同品牌新能源汽车匹配的兼容性。同时该系统在道路崎岖、振动较大的路况下也能正常运行,拥有较强稳定性。


郑州飞鹏总经理叶昱廷

郑州飞鹏总经理叶昱廷表示,此次新推出的电池恒温系统拥有FOC磁场定向智能控制技术,更智能、更先进。首先,该产品拥有高精准的恒温控制功能,能够通过先进的信号管理和矢量控制,使得电池温度保持在最安全的温度范围内。第二,该系统更精小化,在将系统控制集合优化后,使得尺寸控制上做到精益求精,产品更紧凑,同时也对轻量化材料设计进入了深入考虑。第三,该系统更省电节能,产品集成了很多现代通讯技术,比如CAN总线信号采集、温度信号采集等综合指令制冷跟加热的两套设备加错运行,以及产品对电量需求的节能减排措施,让系统对新能源车带电使用需求大大降低。第四,该系统更智能,产品设计有人机交互界面,可以展现每一个电池箱所有温度控制情况,并能够实现远程控制,帮助营运单位及时掌握到每一组电池温度的实时信号反馈。


恒温系统显示界面

郑州飞鹏在关注纯电动新能源发展这十年来,一直希望将纯电动零部件技术提升到一个高度,因为如果将零部件技术提升了,也意味着整车性能也在提升。郑州飞鹏一直保持着与国内外研究团体的紧密合作,共同探索新能源安全技术产品开发,而电池恒温系统可以有效控制电池稳定性,降低电池安全风险系数”, 叶昱廷表示,在致力打造更安全、更节能环保的新能源技术探索道路上,郑州飞鹏希望尽最大努力为中国新能源发展贡献自己一份清囊力量。
随着中国新能源客车技术的加快升级,高密度电池以及更大的充电功率将成为今后的发展趋势,这对电池温升带来很大影响。但电池的物理特性使得其最佳充放电在30~45摄氏度之间,如果超出这个范围,就会出现诸多用户反映的诸如电池续航里程减弱、电池电量异常等诸多问题。而郑州飞鹏推出的电池恒温控制系统将有效解决现阶段新能源车辆上出现的诸多问题。


天津客车展上郑州飞鹏展台待揭幕的新产品

观点:零部件对于新能源汽车安全影响不容小觑
我国新能源车辆的发展速度在全球也可谓数一数二,受到一致好评。但诸如“续航里程缩水”、“失控”、“自燃”等问题也是一道道阻碍在“弯道超车”道路上的关卡。仅凭整车厂对于风险的掌控是不够的,需要有更多对安全问题“术业有专攻”的零部件企业进入这场新能源汽车发展的角逐中。新能源车辆的零部件研发与生产值得更多的关注。